O ar salgado e o que faz à madeira, ao vidro e ao aço

Versão curta: use aço inoxidável 316 em tudo o que toca na água ou no ar salgado, madeira termicamente modificada ou cedro na cabina, ventile o revestimento para que possa secar, passe o vidro e a bateria do chiller por água doce de vez em quando, e veja os vedantes e as dobradiças uma vez por ano. O resto desta nota explica porquê.

Até onde o sal chega, de facto

O sal do mar não fica na praia. A rebentação e o vento lançam gotículas finas para o ar, que pousam nas superfícies a algumas centenas de metros num dia calmo e bastante mais longe numa tempestade. Nas costas atlânticas da Irlanda, de Portugal, da Madeira e das Canárias, o lado exposto de um edifício recolhe-o todo o ano. O Mediterrâneo é mais brando, mas um terraço sobre a água em Maiorca ou em Chipre continua na zona dos aerossóis marinhos. Uma cabina ou o equipamento de uma piscina à vista do mar deve ser desenhado como se fosse marítimo.

Aço: porquê 316 e não 304

Ambos são inoxidáveis e, numa cozinha, comportam-se da mesma maneira. Junto ao mar a diferença chama-se molibdénio: a liga 316 contém-no, a 304 não, e é ele que ajuda o 316 a resistir aos cloretos do ar marinho. Um corrimão em 304 perto da rebentação mostra manchas castanhas, cor de chá, ao fim de uma ou duas épocas; o mesmo corrimão em 316 costuma manter-se brilhante. Dobradiças, puxadores, parafusos, corrimãos, buchas, grelhas de escoamento e o poste do visor junto à piscina devem ser todos 316, e também as fixações que não se veem.

Madeira: freixo termicamente modificado e cedro

O freixo termicamente modificado e o cedro são estáveis, resistem ao apodrecimento e envelhecem para um prateado suave. Pedem três coisas ao projeto. Um revestimento ventilado, com uma caixa de ar atrás das tábuas, para que a água que entra possa sair. Uma base que nunca fique numa poça. E topos selados, porque a água entra na madeira primeiro pelas extremidades de corte. Se quiser manter a cor de mel, um óleo com proteção UV uma vez por ano chega; se gostar do prateado, não faça nada.

Vidro e vedantes

O sal seca no vidro como uma película. Passe-o por água doce e limpe com um pano macio; não o esfregue a seco. Os vedantes importam mais do que o vidro. Os vedantes de silicone e de EPDM sobrevivem ao calor e ao sal, mas endurecem com a idade, por isso uma porta que começou a fechar com um estalido em vez de um suspiro está a dizer-lhe alguma coisa. Verifique as dobradiças e a soleira ao mesmo tempo.

Chillers e a bateria do condensador

Um chiller faz passar ar por uma bateria de alhetas, e as alhetas são normalmente de alumínio. O sal deposita-se nas alhetas de alumínio e corrói-as, o que reduz o caudal de ar e o arrefecimento. Coloque a máquina fora dos salpicos diretos e fora do vento, pergunte se a bateria tem um revestimento protetor e passe-a por água doce uma ou duas vezes por ano. Veja chillers e equipamento técnico.

Enxaguar sem estragar

Use água doce de uma mangueira com pressão suave, trabalhando de cima para baixo, e deixe-a correr para os ralos em vez de ficar empoçada no deck. A máquina de pressão fica na arrecadação: um jato forte empurra água e sal para trás dos vedantes e para dentro dos topos da madeira, que é o contrário do pretendido. Olhe para os sítios que ficam fora de vista, como a face inferior do bordo do deck, a dobradiça de baixo e o pé do aro da porta. Depois limpe com um pano macio as peças de inox em que as pessoas tocam; o pano levanta a película que a chuva só espalharia.

O que o sal faz a cada material, lado a lado

Os primeiros cem metros e os mil seguintes

A corrosão é pior junto à rebentação e diminui com a distância, mas não para numa linha do mapa. A direção do vento, os cabos e a altura do terraço alteram-na. Um terraço trinta metros acima do mar, no vento dominante, pode ser mais agressivo do que um jardim ao nível do mar atrás de uma colina. Perguntamos de que lado sopra o vento e o que se vê do deck, e desenhamos como para a costa sempre que a resposta é o mar.

Dentro da cabina, onde o sal o acompanha

O sal não fica lá fora. Entra nos roupões, no cabelo molhado e na corrente de ar da entrada de ventilação, e numa cabina quente pode secar numa crosta clara nos bancos, nas pedras e na carcaça do aquecedor. Escove os bancos com uma escova macia, limpe o vidro da porta por dentro e por fora, e deixe a porta aberta uma hora depois da última sessão para que a cabina seque. Verifique as pedras pelo menos uma vez por ano, volte a arrumá-las de forma solta e substitua as que se tiverem desfeito; o manual do aquecedor tem os detalhes. Um depósito branco à volta da resistência merece uma fotografia e uma mensagem para nós.

Um calendário para o proprietário

O que isto significa na fase do orçamento

Peça por escrito a liga do aço, a espécie e o acabamento da madeira, o tipo de vedante e se a bateria é protegida. Um orçamento que diz apenas «inox» não respondeu à pergunta, e a diferença entre as duas ligas num corrimão é um número pequeno na fatura e um número grande no quinto ano. Os nossos próprios intervalos de preço assumem 316 onde quer que toque na água ou no ar salgado.

As páginas da costa dizem o que cada litoral faz a uma cabina: o Algarve, a Madeira, Galway e o oeste e as Canárias são quatro lugares onde o sal molda o desenho.